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Variantes / Aceite base / Denominación (sufijo)
El aceite base es un aceite sintético de aplicación universal, adecuado también para las industrias alimentaria y farmacéutica. Cumple el requisito CLP según DIN51517 y cuenta con la aprobación NSF/H1 para lubricantes en los que no se puede descartar el contacto ocasional con productos alimenticios.
El alto índice de viscosidad VI del aceite sintético permite un amplio rango de temperaturas de uso. DUROLUB DL conserva suficiente viscosidad a temperaturas de aplicación más altas, pero el aceite base no se espesa a bajas temperaturas.
Características especiales:
- Protección óptima contra el desgaste
- Alta resistencia a la oxidación y al envejecimiento
- Muy buena capacidad de protección contra la corrosión
- Rango de temperatura de aplicación ampliado en comparación con los aceites minerales
- Neutral frente a elastómeros y plásticos
Llenamos basándonos en la viscosidad a 40 °C:
- Sufijo DL – variante estándar rodamiento de bolas
- Viscosidad 68 mm²/s
- índice de viscosidad VI 153
- Rango de funcionamiento: -40 °C a +100 °C (temperatura máxima recomendada <85 °C, límite debido al compuesto/aceite base hasta 120 °C)
- Suffix DL32: versión especial para aplicaciones de baja temperatura
- Viscosidad 32 mm²/s
- índice de viscosidad VI 130
- Rango de funcionamiento: -50 °C a +100 °C (temperatura máxima recomendada <85 °C, límite debido al compuesto/aceite base hasta 120 °C)
- Sufijo DL150 – rodamiento de rodillos estándar
- Viscosidad 140 mm²/s
- índice de viscosidad VI 160
- Rango de funcionamiento: -35 °C a +100 °C (temperatura máxima recomendada <85 °C, límite debido al compuesto/aceite base hasta 140 °C)
- Sufijo DLSxx: versión especial para diferentes aceites base
- Aplicaciones con requisitos especiales para el aceite base, por ejemplo aplicaciones en vacío.
Valores guía de velocidad
Tras el llenado y el tratamiento térmico, DUROLUB DL se endurece y gira con la jaula. Esto conlleva una reducción de los límites de velocidad.
Los valores límite que se indican a continuación deben entenderse como valores orientativos a una temperatura ambiente de 20 °C; a velocidad máxima, el rodamiento se calienta unos 60 °C.
Los valores límite reales alcanzables suelen ser superiores, pero deben probarse en la aplicación. La velocidad límite puede variar entre diferentes marcas y diseños, especialmente la jaula.
Las jaulas de chapa de acero son especialmente adecuadas. Las jaulas de poliamida (PA) y latón varían mucho debido a los diferentes diseños de cada fabricante.
Parámetro de velocidad ndm = dm (diámetro medio del rodamiento dm = D (diámetro exterior [mm] + d (agujero [mm]) x 0,5) x n (velocidad [min-1])
Velocidad límite ng [min-1] = ndm/dm a 20°C de temperatura ambiente
| tipo de rodamiento | característica de velocidad (valores orientativos) |
|---|---|
| Rodamiento rígido de bolas de una hilera con jaula de chapa de acero | ndm 300.000 |
| Rodamiento rígido de bolas de una hilera con jaula PA | ndm 50.000 |
| Rodamientos rígidos de bolas de doble hilera | ndm 40.000 |
| Rodamientos de bolas de contacto angular de una hilera con jaula de chapa de acero | ndm 150.000 |
| Rodamiento de bolas de contacto angular de una hilera con jaula de PA | ndm 50.000 |
| Rodamientos de bolas de contacto angular de doble hilera | ndm 40.000 |
| Rodamiento de bolas autoalineable con jaula de chapa de acero | ndm 150.000 |
| Rodamiento de bolas autoalineable con jaula de PA | ndm 50.000 |
| Rodamientos de rodillos cilíndricos con jaula de chapa de acero | ndm 150.000 |
| Rodamiento de rodillos cilíndricos con jaula de PA | ndm 50.000 |
| Rodamientos de rodillos cónicos | ndm 50.000 |
| Rodamientos de rodillos esféricos | ndm 40.000 – 80.000 |
| Insertos de cojinetes (UC, cojinetes Y) | ndm 50.000 |
| Cojinetes de agujas | ndm 50.000 |
| Rodamientos de rodillos cilíndricos con jaula completa | ndm 50.000 |
| soporte y rodillos | ndm 50.000 |
Velocidad máxima prevista (valores orientativos) en función de la temperatura ambiente
Si se utilizan cojinetes rellenos de DUROLUB DL a temperaturas ambiente superiores a 20 °C, la velocidad límite ng se reduce en un factor fT.
ngrojo = ng x fT
| temperatura ambiente | factor fT |
|---|---|
| 20°C | 1 |
| 30°C | 0,8 |
| 40°C | 0,7 |
| 50°C | 0,55 |
| 60°C | 0,35 |
Capacidades de carga / dimensiones / tolerancias / juego de los rodamientos
Éstos permanecen inalterados con respecto al rodamiento básico. Consulte los catálogos de los respectivos fabricantes.
Fricción de los rodamientos
La fricción del cojinete aumenta ligeramente en una constante cuando se llena con DUROLUB DL, el comportamiento básico de fricción corresponde al tipo de cojinete seleccionado.
Temperatura máxima de aplicación
DUROLUB DL Compound puede utilizarse durante periodos cortos hasta 100 °C; se recomiendan temperaturas de funcionamiento inferiores a 85 °C. Los aceites base utilizados se producen sintéticamente, lo que resulta en una vida útil del aceite significativamente más larga en comparación con las grasas a base de aceite mineral, especialmente a temperaturas de funcionamiento más altas.
Aplicación a baja temperatura
DUROLUB DL32 puede utilizarse hasta 50 °C bajo cero.
A temperaturas alrededor y por debajo del punto de congelación, los aceites se espesan muy rápidamente. Debido a la elevada viscosidad, el par de fricción independiente de la carga provocado por el lubricante aumenta considerablemente. Esto se traduce en elevados costes energéticos durante los arranques en frío y el funcionamiento a bajas temperaturas ambiente.
Montaje
Si es necesario calentar los rodamientos para el montaje, se recomienda utilizar dispositivos de calentamiento por inducción. Las placas calefactoras o los baños de aceite caliente no son adecuados. Calentar hasta un máximo de 120 °C para el montaje.
Color DUROLUB DL
DUROLUB DL es de color blanco o azul según disponibilidad, el color no influye en la función del compuesto o de los aceites base. Las solicitudes de colores especiales deben definirse al realizar el pedido y, en ocasiones, requieren una cantidad mínima de pedido.