tienen requisitos especiales para los rodamientos utilizados.
- Funcionamiento fiable del rodamiento durante un largo periodo de tiempo
- Funcionamiento al aire libre en cualquier condición meteorológica
- Temperaturas muy fluctuantes (día/noche)
- Bajas temperaturas al arrancar el sistema y durante el funcionamiento en invierno
- Sin mantenimiento (si la relubricación es peligrosa y costosa)
- Protección contra el goteo de lubricante para poleas de cable
- Protección del medio ambiente
Rodamiento estándar
con juntas integradas (2RS / 2Z / 2CS / EE / DDU / LLU) se llenan de grasa en fábrica, por lo general:
- Grasa estándar a base de aceite mineral / jabón de litio
- Cantidad de llenado de grasa 25-30 % del espacio libre del rodamiento
Esta selección es muy adecuada para muchas aplicaciones, a velocidades y cargas moderadas, para un funcionamiento seguro en el rango de temperaturas de aprox. 40 °C a 70 °C.
Si los rodamientos funcionan a temperaturas más bajas, la consistencia es cada vez mayor, la capacidad de separación de aceite de la grasa se deteriora y se produce una lubricación inadecuada y una fricción mixta. Muchas grasas a base de aceite mineral alcanzan ya la viscosidad crítica a una temperatura de funcionamiento de +5 a +10 °C.
Las fuertes oscilaciones de temperatura (día/noche) provocan la formación de condensación en el rodamiento. El condensado se emulsiona en la grasa lubricante, el efecto lubricante disminuye continuamente, lo que provoca una lubricación inadecuada y una fricción mixta. Los rodamientos fallan prematuramente.
Los rodamientos estándar sólo son adecuados para aplicaciones al aire libre de forma limitada o no son adecuados en absoluto.
Posibles soluciones
Cojinetes rellenos DUROLUB DL / la solución óptima
DUROLUB, en particular la variante DL32 para aplicaciones criogénicas (descrita a continuación), se introduce en todo el espacio libre del cojinete:
- Se excluye la formación de condensación
- DUROLUB DL no se puede lavar; a diferencia de la lubricación con grasa, no es posible mezclar agua con DUROLUB. Incluso con juntas dañadas, DUROLUB suele seguir funcionando sin problemas.
- Funcionamiento continuo seguro hasta – 15 °C de temperatura de funcionamiento con plena capacidad de lubricación; las temperaturas de arranque de hasta – 50 °C no suponen ningún problema. Se garantiza una lubricación suficiente en el rango superior hasta una temperatura de funcionamiento de más de 80 °C.
- Costes de funcionamiento optimizados; los lubricantes que no se adaptan a sus temperaturas de funcionamiento aumentan la fricción en el rodamiento y consumen energía innecesariamente.
- Dependiendo del diseño del cojinete, DUROLUB contiene entre 4 y 5 veces más aceite que los cojinetes normales lubricados con grasa. Se libera en la cantidad correcta exactamente en el lugar requerido y se absorbe de nuevo en el polímero después de la parada.
- Por lo tanto, los cojinetes lubricados DUROLUB prácticamente no requieren mantenimiento.
- La tendencia al goteo, incluso con instalación vertical, es extremadamente reducida
- DUROLUB cuenta con la certificación H1 en todas sus versiones, por lo que incluso el contacto ocasional e inevitable con alimentos no supondría ningún problema.
- Usted protege el medio ambiente, necesita menos lubricante y ahorra continuamente dinero en el funcionamiento y mantenimiento de sus sistemas.
- Los espacios libres también deben rellenarse con grasa o similar
Rodamientos sellados con llenado completo de grasa, grasa para bajas temperaturas y juntas mejoradas
Ofrecemos 2 variantes
- Rellene su marca favorita con una grasa de alto rendimiento para bajas temperaturas: se conservan las propiedades básicas de la marca / tipo seleccionado.
- Fabricación de un rodamiento con juntas mejoradas y relleno con una grasa de alto rendimiento para bajas temperaturas.
- Las juntas montadas en rodamientos estándar suelen estar hechas de NBR, este elastómero se vuelve quebradizo a temperaturas de funcionamiento inferiores a -25 °C;
- Las juntas de EPDM o CR son adecuadas para temperaturas de aplicación de hasta -40 °C
- Las grasas aptas para bajas temperaturas se caracterizan por un ligero aumento de consistencia a bajas temperaturas y no se espesan demasiado. Los aceites base adecuados para grasas lubricantes son, en particular, ésteres sintéticos, aceites PFPE y PAO.
- Al llenar completamente el espacio de almacenamiento se evita en gran medida la formación de condensación.
- A diferencia de DUROLUB, la cantidad mucho mayor de grasa no está disponible para la lubricación; el exceso de grasa se expulsa de la pista de rodadura y del rodamiento. Los rellenos con toda la grasa tienden a gotear.
