Wie kommt Wasser in Wälzlager

• durch die Witterung bei Anwendungen im Freien
• durch Kondensation bei Temperaturwechsel, bspw. Tag/Nacht
• durch Seewassergischt auf Schiffen und in Hafenanlagen
• durch Prozesswasser während der Fertigung
• durch Reinigung mit Spritzwasser und Hochdruckreinigern

Lösungen, um Korrosion an Lagern / Gehäusen zu vermeiden

• für Lagerringe
  • Beschichtungen erzeugen einen Korrosionsschutz über einen gewissen Zeitraum, gängige Beschichtungen sind Dünnschicht-Chromatierungen und verzinkte + passivierte Oberflächen. Es steht eine Vielzahl anderer Beschichtungen zur Verfügung, diese sind jedoch meist zu kostenintensiv
  • Ringe aus rostarmen bzw. rostfreien Materialien, beispielsweise AISI/SAE 304 (1.4301) und besonders AISI / SAE 440 (1.4125), der einen sehr guten Kompromiss zwischen Härte und Korrosionsbeständigkeit bietet.
• für Lagergehäuse
  • Dadurch, dass Lagergehäuse, im Gegensatz zu Wälzlagerringen, nicht gehärtet werden müssen, steht eine breite Materialauswahl zur Verfügung
  • Lagergehäuse können aus nicht rostenden Edelstählen oder aus Kunststoff oder in Kombination mit beiden Materialien gefertigt werden
  • Speziallackierungen für Lagergehäuse
• Sondermaterial Keramik
  • In sehr aggressiver Umgebung bzw. bei Schmierung des Lagers durch das vorhandene Medium selbst, werden Vollkeramiklager eingesetzt. Da diese Lösungen immer extrem teuer sind, werden sie nur dann eingesetzt, wenn konventionelle Lösungen nicht funktionieren.

Dichtungen

Um einen Wassereintritt in das Lager zu vermeiden, ist die Dichtungskonstruktion entsprechend anzupassen. Bei im Lager integrierten Dichtungen ist die Verfügbarkeit von Sonderdichtungen eher gering.

Integrierte Dichtungen

• Z – Deckel; nicht schleifend, es verbleibt ein Spalt zwischen Dichtung und Lagerring, stabil gegen Verformung – für den Einsatz in feuchten Umgebungen eher nicht geeignet.
• RS – Elastomer Dichtungen; schleifend am Lagerring, je nach Ausführung ein oder mehrlippig. Diese Dichtungen sind für den Einsatz in feuchten Umgebungen geeignet, je nach Vorspannung erhöht sich die Dichtwirkung, aber auch das Reibmoment der Dichtung. Es gibt eine Unzahl von Bezeichnungen und Varianten der verschiedenen Hersteller (DU / LU / LB / V/ E / RS1 / RSR / RSH / RSL / etc.). Elastomer Dichtungen sind gegen Einwirkungen äußerer Kräfte relativ empfindlich. Die Dichtungen biegen sich beispielsweise beim Reinigen mit Hochdruckgeräten durch, das Waschwasser wird in das Lager gespült (gestützt werden diese Dichtungen durch die Befüllung mit DUROLUB DL)
• Für Spannlager (Y-Lager) gibt es neben den einfachen Dichtungen, auch mehrlippige Dichtungen, optional mit Schleuderscheiben, welche wiederum mehrfach gedichtet werden können. Spannlager eignen sich daher hervorragend zum Aufbau wirksamster Dichtungen gegen Wasser und Schmutz.
• Materialien von Elastomerdichtungen

• Werkstoff ISO 1629	Basis Elastomer	Handelsnamen	Einsatzbereich
  NBR	Nitril-Butadien-Kautschuk	Perbunan®	-25°C bis +100°C
  FKM	Fluor-Kautschuk	Viton®	-15°C bis +200°C
  HNBR	Hydrierter Nitril-Butadien-Kautschuk	Therban®	-15°C bis +150°C
  ACM	Polyacrylat-Kautschuk	Nipol®	-20°C bis +150°C
  EPDM	Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk	Keltan®	-40°C bis +140°C

• Medienbeständigkeit, Richtwerte – Allgemein, durch Sondermischungen können verschiedenste Eigenschaften angepasst werden

Externe zusätzliche Dichtungen

neben den standardisierten Lösungen können Dichtungen in beliebigen Abmessungen und verschiedenen Materialien kurzfristig hergestellt. Bitte kontaktieren Sie dazu.

Schmierung

Wasser in Schmierfetten führt unweigerlich zu einer Verringerung der Leistungsfähigkeit des Schmiermittels, zu höheren Verschleiß, höheren Betriebstemperaturen und Korrosion im Lager.

Die Gebrauchsdauer reduziert sich stark, die Lager fallen vorzeitig aus – oft bereits nach wenigen Stunden.

Je nach Anwendung gibt es verschieden Lösungsansätze

• Wasserbeständige Fette auf Calciumspezialseifen- bzw. Calziumkomplexseifenbasis und mineralischen Grundölen bzw. synthetischen Kohlenwasserstoff (DUROLUB G)
• DUROLUB DL als nicht auswaschbare Polymermatrix Schmierung
• Erhöhung der Fettmenge im Lager und Befüllung aller Freiräume